Conheça a Nova Fiat Toro 2022

Tabela de preços dos modelos Fiat Toro 2022

Modelo	Preço
Toro Endurance 1.8	R$ 114.590
Toro Endurance Turbo 270	R$ 119.590
Toro Freedom Turbo 270	R$ 131.890
Toro Volcano Turbo	R$ 144.990
Toro Endurance 2.0 Diesel	R$ 152.990
Toro Freedom 2.0 Diesel	R$ 164.390
Toro Volcano 2.0 Diesel	R$ 177.690
Toro Ranch 2.0 Diesel	R$ 185.490
Toro Ultra 2.0 Diesel	R$ 187.490

A Nova Fiat Toro 2022 ganhou um novo motor 1.3 turbo flex que resolveu a principal deficiência do modelo que era justamente o desempenho do antigo motor 1.8 flex. Também recebeu uma nova central multimídia de até 10,1 polegadas com recursos conectados e wi-fi a bordo.

Responsável por transformar o mercado brasileiro de picapes, a Fiat Toro passa por sua mais importante evolução desde o lançamento, em 2016.

Referência em design que vai além de seu segmento, a Nova Fiat Toro também recebeu algumas atualizações no seu visual. O destaque fica por conta do interior renovado, com novo painel de instrumentos e console central. A mudança permitiu quase dobrar para 26 litros a capacidade de armazenamento dos porta-objetos.

Fiat Toro 2022 traz novo Motor

Uma das novidades mais notáveis da picape diz respeito à performance. A Nova Fiat Toro estreia o motor turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil. São 185 cavalos e 270 Nm de torque com etanol. Traz ainda versões com motor flex aspirado e diesel, com câmbio automático de 6 ou 9 marchas. Para uso urbano ou fora de estrada, com trações 4×2 ou 4×4.

Atendendo a requisitos globais de mercado e produzido no Polo Automotivo de Betim (MG), o motor Turbo 270 da Nova Toro é resultado da grande evolução no downsizing em propulsores, com menor cilindrada e elevados desempenho e potência.

Além disso, ele oferece mais rapidez nas retomadas com a atuação do turbo a partir dos 1.500 rpm, garantindo uma condução segura e, principalmente, prazerosa da Nova Toro.

O motor Turbo 270 é equipado com a tecnologia MultiAir III da Stellantis, já presente em outros propulsores de excelente performance. O sistema eletro-hidráulico permite o controle totalmente flexível da duração e da elevação das válvulas de admissão, além do controle de carga do motor sem gerar perdas de bombeamento e contribuindo para reduzir o consumo de combustível do motor em operações de baixa e média carga.

O motor Turbo 270 também conta com um sistema avançado de sobrealimentação. O turbocompressor de baixa inércia e volume de ar reduzido entre o compressor e o coletor de admissão leva a uma resposta mais rápida do propulsor. O coletor de escapamento integrado reduz o turbo lag e o tempo de aquecimento do motor e do catalisador, favorecendo o tempo de resposta e um menor consumo de combustível junto com uma rápida resposta ao controle de emissões.

Com válvula wastegate eletrônica, os propulsores trabalham ainda com um controle refinado da sobrealimentação, garantindo mais confiabilidade e uma dirigibilidade aprimorada.

Conectividade

No quesito conectividade, passa a oferecer carregador de smartphone sem fio, uma nova central multimídia de até 10,1” posicionada na vertical e uma plataforma completa de serviços conectados inédita no mercado brasileiro.

De forma remota e com toda a conveniência, o usuário passa a contar, na palma da mão com seu celular, por exemplo, com serviços de manutenção, segurança e emergência, navegação, assistência virtual e entretenimento no veículo com Wifi dedicado, em uma experiência totalmente imersiva para o cliente.

Tudo isso viabilizado pela parceria com a TIM Brasil, líder em cobertura 4G e com a maior rede de Internet das Coisas (IoT) no país. A parceria com a TIM Brasil foi anunciada no final de outubro de 2020, e inclui o fornecimento de eSIM, chip virtual para acesso à internet, habilitando a navegação e a experiência do usuário dentro do veículo, ampliando a experiência de conectividade com conteúdo e qualidade.

Equipamentos da Nova Fiat Toro 2022

A picape também ganhou itens de tecnologia que a colocam em um patamar de destaque diante inclusive de veículos de maior porte no segmento.

Um deles é o Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) com frenagem autônoma de emergência, aviso de mudança de faixa e comutação automática dos faróis, equipamento de auxílio ao motorista que oferece mais conforto na condução e, principalmente, segurança para condutor e passageiros.

Há ainda faróis Full LED, sistema de iluminação frontal 100% em LED que melhora em 30% a performance dos faróis. Conteúdo de série em todas as versões, o painel de instrumentos 100% digital com tela TFT proporciona uma melhor visualização das informações com imagens e mensagens completas.

Segurança e assistentes de condução

Uma das tecnologias mais importantes no veículo é o Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS), equipamento de auxílio ao motorista que oferece mais conforto na condução e, principalmente, segurança para condutor e passageiros.

Com sua tecnologia, o ADAS oferece os seguintes recursos:

AEB – Frenagem Autônoma de Emergência (Autonomous Emergency Braking)

Por meio da câmera posicionada na dianteira do veículo, o equipamento detecta a distância do carro da frente. Se o espaço se tornar criticamente curto, o AEB avisa o motorista por meio de um sinal sonoro e visual, seguido por um breve acionamento de freio, mas perceptível:

Se o sistema detectar que o motorista não aplicou força de frenagem suficiente, ele aumenta a pressão no freio para o nível necessário a que o motorista possa tentar parar o veículo antes que ocorra uma colisão;
Para isso, o sistema calcula continuamente o grau de desaceleração do veículo necessário para evitar a colisão;
Se o motorista não reagir ao risco imediato de colisão e a tecnologia determinar que uma colisão traseira é inevitável, o equipamento pode frear totalmente a picape;
Como resultado, o sistema evita a colisão ou reduz significativamente a velocidade do veículo quando ocorre a colisão, diminuindo a gravidade do acidente para os passageiros dos carros envolvidos.

Versões

A Nova Toro traz versões com motores flex ou diesel, com câmbio automático de 6 ou 9 marchas. Para atender todos os gostos e necessidades de transporte, trabalho ou lazer.

Confira os destaques de cada versão da linha 2022 e os preços públicos sugeridos no lançamento:

TORO ENDURANCE 1.8 FLEX AT6

Cluster Full Digital de 7’’
TC+ (Electronic Locker)
Leitor de pressão dos pneus (iTPMS)
Airbags laterais e de cortina
USB frontal (tipos A e C)
USB traseiro
Central multimídia de 7”
Dois tweeters
Espelhos externos com tilt down
Comandos de áudio no volante
Ar-condicionado
Direção elétrica
Vidros elétricos
Travamento elétrico
Alarme
Desembaçador traseiro
Banco do motorista ajustável
Isofix
Piloto automático
DRL (luz diurna) de LED
Sensor de estacionamento traseiro
Porta escada
Repetidor lateral
Controles eletrônicos de estabilidade e tração, Hill Holder
Revestimento de caçamba
Rodas de liga leva de 16” (Superspoke)
Luz de iluminação da caçamba
Lâmpadas traseiras de LED

TORO ENDURANCE TURBO 270 FLEX AT6

Acrescenta em relação à Endurance FLex AT6:

Motor Turbo Flex de 185 cv (etanol)

TORO ENDURANCE TURBO DIESEL AT9 4×4

ESC OFF (4×4 low)
Motor turbo diesel de 170 cv
Transmissão de 9 marchas
Tração 4×4 com seletor
Controle eletrônico de descida
Protetor de cárter

TORO FREEDOM TURBO 270 FLEX AT6

Acrescenta em relação à Endurance:

Central multimídia de 8,4”
Paddle shifters
Câmera de ré
Volante em couro
Ar-condicionado digital dual zone
Para-sol com iluminação
Apoio de braço frontal
Tapete
Faróis full LED
Roda de liga leve de 17”
Barras longitudinais no teto
Farol de neblina
Capota marítima
Maçanetas e espelhos na cor do veículo

TORO FREEDOM TURBO DIESEL AT9 4×4

Motor turbo diesel de 170 cv

ESC OFF (4×4 low)
Transmissão de 9 marchas
Tração 4×4 com seletor
Controle eletrônico de descida
Protetor de cárter

TORO VOLCANO TURBO 270 FLEX AT6

Acrescenta em relação à Freedom:

Sensor de estacionamento frontal
TBM +NAV (conectividade)
Wireless changer
Airbag de joelhos
Roda de liga leve de 18”
Bancos em couro
Sensores de chuva e crepuscular
Retrovisor interno eletrocrômico
Espelhos externos com tilt down e luz de poça
Apoia-braço traseiro
Porta-objeto no banco do passageiro
Keyless Enter-N’Go
Assentos com ajuste elétrico
Maçaneta e moldura da porta cromada

TORO VOLCANO TURBO DIESEL AT9 4×4

Motor turbo diesel de 170 cv
ESC OFF (4×4 low)
Transmissão de 9 marchas
Tração 4×4 com seletor
Controle eletrônico de descida
Protetor de cárter

TORO RANCH TURBO DIESEL AT9 4×4

Central multimídia com tela de 10,1”
Grade frontal diferenciada
ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis)
Espelhos externos cromados
Moldura lateral da caixa de roda específica
Barra de proteção para o vidro traseiro
Barra de proteção cromada
Santantonio cromado
Estribo cromado
Para-barro
Assentos de couro acabamento específico (marrom)
Badge externo nas portas da frente
Badge interno
Acabamentos interiores escurecidos
Acabamentos exteriores escurecidos
Cor e acabamento do painel (marrom)
Cluster específico (Welcome Movement)
Tapetes de carpete com bordados

ULTRA TURBO DIESEL AT9 4×4

Central multimídia de 10,1”
Grade frontal diferenciada
ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis)
Dynamic bed cover (capota rígida)
Cargo bag
Moldura lateral da caixa de roda específica
Nova bitola 10 mm maior
Santantonio integrado
Estribo preto
Para-barro
Rodas de liga leve de 17” + pneus AT plus com escrita branca
Assentos de couro com acabamento específico (vermelho)
Badge externo (portas dianteiras)
Badge interno
Acabamentos interiores escurecido
Acabamentos exteriores escurecidos e logotipo Fiat
Maçaneta da porta na cor externa
Cor e acabamento do painel (vermelho)
Bordado nas costas nos bancos dianteiros
Cluster específico (Welcome movement)
Tapetes de carpete com bordados

Pós-venda e manutenção

O pós-vendas é outro aspecto que evoluiu significativamente. Para as versões com o novo motor Turbo 270, o pacote das três primeiras revisões tem o valor mais competitivo do segmento, custando menos até do que na atual Fiat Toro 1.8. A Mopar trabalhou igualmente forte para oferecer a maior lista de acessórios entre todas as picapes. Há, por exemplo, novos estribos, tapetes, santoantonio e até uma capota rígida de caçamba, de alumínio, que pode ter acionamento elétrico.

A linha 2022 da Nova Fiat Toro estará na rede de concessionárias da marca, composta por cerca de 520 lojas em todo o Brasil. Você pode conferir qual a concessionária mais próxima de você aqui.