Os carros mais vendidos em setembro de 2021

É fato que as vendas de carros 0km tem mudanças constantes por conta da pandemia e problema no abastecimento de componentes para fabricar os carros.

Quando comparamos os números de emplacamentos dos carros e comerciais leves nos meses de agosto e setembro de 2021, podemos notar uma queda de 10,19% no mercado automotivo, o que significa 16.147 unidades a menos que o mês anterior.

Emplacamentos em setembro de 2021 (Fenabrave)

Posição	Marca	Modelo	Emplacamentos
1º	Hyundai	HB20	7.147
2º	Fiat	Toro	6.852
3º	Jeep	Compass	6.823
4º	Fiat	Strada	5.772
5º	Volkswagen	T-Cross	5.733
6º	Fiat	Argo	4.911
7º	Fiat	Mobi	4.574
8º	Hyundai	Creta	4.550
9º	Jeep	Renegade	4.503
10º	Toyota	Hilux	4.396
11º	Chevrolet	Onix	4.311
12º	Chevrolet	S10	4.234
13º	Chevrolet	Tracker	3.936
14º	Chevrolet	Onix Plus	3.747
15º	Honda	HR-V	3.502
16º	Volkswagen	Nivus	3.356
17º	Volkswagen	Gol	3.141
18º	Toyota	Corolla Cross	3.050
19º	Nissan	Kicks	2.903
20º	Volkswagen	Fox	2.341

Como dissemos anteriormente, a quantidade de emplacamentos caiu em relação ao mês anterior (agosto). Em relação a setembro de 2020 os números são mais desanimadores: queda de 28,38% com 56.411 emplacamentos a menos.

Em agosto a Fiat ocupou os três lugares do pódio, mas desta vez algumas coisas mudaram! A picape Strada, que estava na primeira colocação, desceu para a quarta.

O hatch Argo caiu da segunda para a sexta, enquanto o Mobi passou de terceiro colocado para sétimo. Mesmo assim a montadora italiana ainda emplacou um modelo de sua linha no top 3 dos carros mais vendidos, a picape Toro. 

O grande destaque desse mês foi o Hyundai HB20, que conquistou a vitória do ranking com 7.147 unidades emplacadas, 295 a mais que o segundo colocado. 

Outro destaque foi a primeira colocação ocupada pelo Volkswagen T-Cross no segmento de crossovers compactos, com diferença de 1.183 em relação ao segundo colocado, o Hyundai Creta. 

Na categoria de crossovers médios (Também chamados de SUVs médios), o Jeep Compass manteve o primeiro lugar.

Já o segmento de sedans médios concedeu vitória ao Toyota Corolla novamente, desta vez com 2.280 emplacamentos, número mais expressivo que os 1.891 do Civic, o vice-líder. 

Com a retomada da fabricação, o Chevrolet Onix voltou a se recompor no mercado, subindo da 63ª posição para a 11ª, com um aumento de 3.901 unidades.

No mundo das picapes médias, a Toyota Hilux liderou com 4.396 unidades, seguida da Chevrolet S10 com 4.234 e da Ford Ranger com 1.350. Ainda há na lista a Mitsubishi L200 com 1.276, a Nissan Frontier com 1.184 e por último a Volkswagen Amarok, com apenas 501 emplacamentos. 

Ranking por marcas em setembro de 2021

Posição	Marca	Emplacamentos Totais	Participação
1º	Fiat	29.038	20,4%
2º	Volkswagen	20.683	14,53%
3º	Chevrolet	17.983	12,63%
4º	Hyundai	14.523	10,2%
5º	Toyota	12.562	8,82%
6º	Jeep	11.407	8,01%
7º	Honda	7.685	5,4%
8º	Renault	5.697	4%
9º	Nissan	4.844	3,4%
10º	CAOA Chery	4.036	2,84%

Como dissemos, a Chevrolet voltou a fabricar seus modelos, o que a fez subir 3 colocações na tabela. 

A Toyota obteve uma queda de 2,17%, caindo do terceiro para o quinto lugar. 

Acumulado entre janeiro e setembro de 2021

Posição	Marca	Modelo	Emplacamentos
1º	Fiat	Strada	85.384
2º	Hyundai	HB20	67.146
3º	Fiat	Argo	65.415
4º	Fiat	Mobi	59.521
5º	Jeep	Renegade	58.672
6º	Fiat	Toro	54.647
7º	Jeep	Compass	52.860
8º	Chevrolet	Onix	47.615
9º	Hyundai	Creta	47.131
10º	Volkswagen	Gol	45.996
11º	Volkswagen	T-Cross	45.001
12º	Renault	Kwid	39.776
13º	Chevrolet	Onix Plus	33.587
14º	Chevrolet	Tracker	32.598
15º	Toyota	Hilux	32.570
16º	Toyota	Corolla	30.455
17º	Volkswagen	Nivus	30.421
18º	Honda	HR-V	28.463
19º	Nissan	Kicks	28.055
20º	Chevrolet	S10	25.956

A Fiat de fato está se saindo muito bem nesse ano, já que dos 10 modelos mais vendidos do Brasil entre janeiro e setembro de 2021, 4 são da marca italiana, e 3 deles estão entre os 5 mais vendidos. 

É sempre importante lembrar que por conta da pandemia e da crise mundial dos semicondutores, o mercado de automóveis fica bastante bagunçado, pois predomina a marca que possui mais unidades disponíveis para entrega, posto que as vezes alterna entre as montadoras.

Outra questão é que na prática acaba faltando carros no mercado, uma vez que existem consumidores querendo comprar determinados modelos que estão indisponíveis no mercado por problemas de produção.

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