Toyota Hilux 2022 ficou mais completa para continuar na liderança

A Toyota lançou oficialmente a linha 2022 da picape Hilux. O modelo, que já é referência em qualidade, durabilidade e confiabilidade da marca Toyota, chega com ainda mais itens de segurança e conveniência para seguir liderando o segmento de picapes médias no Brasil.

A partir da linha 2022, a Hilux passa a oferecer, de série, ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, além de câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense.

A partir de agora, as versões SRX, SRV e SR (que são as versões direcionadas para consumidor final) contam com sistema de ar-condicionado de duas zonas automático e digital.

O duplo condicionamento permite o uso de duas temperaturas diferentes no veículo. Composto por uma unidade central, possui controles individuais na frente e atrás. Um dos grandes benefícios desse sistema é que, apesar de ser mais avançado, ele não acarreta maior gasto de combustível.

Segurança aprimorada

A segurança é um dos principais pilares da Toyota e também tradição histórica na Hilux desde a primeira geração. Na linha 2022 a marca introduziu na picape aprimoramentos em sistemas ativos para manter-se entre os veículos com mais equipamentos de segurança do País.

O primeiro deles é a incorporação de sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), exclusivo para versão SRX, que vai agregado no modo de exibição do display como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo.

Combinando uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira, totalizando quatro dispositivos para abranger todos os ângulos do modelo.

O sistema atua como um auxiliar de visibilidade das áreas de pontos cego, com imagens nítidas e linhas de suporte na tela que ajudam a delimitar a distância entre obstáculos. 

Ainda em segurança, a Toyota adicionou nova função ao sistema Toyota Safety Sense (TSS). Por meio do sistema de pré-colisão frontal (PCS), que passou a detectar também pedestres e ciclistas. A função estará habilitada somente na versão SRX – única com TSS de série na linha. 

O sistema TSS é complementado pelas funções: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA).

É importante observar que esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista e não para substituí-lo.

Na versão de entrada SR, a segurança e conforto também foram elevados ao receber sensores frontais e traseiros, como parte do sistema de auxílio para motoristas em manobras.

Em ambas as direções, sensores medem a distância de objetos e/ou carros estacionados, informando ao motorista a distância com sinais sonoros de aproximação.

Vale destacar que, desde a versão cabine simples, voltada para o trabalho, a Hilux já vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas, cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e passageiro.

Além disso, a partir da linha 2021, todo o portfólio passou a contar, também, com assistente de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática.

Nas versões cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema universal ISOFIX® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque.

Versões e Preços Toyota Hilux 2022

Versão	Preço	Equipamentos
Chassi Cabine 4×4 Manual	R$208.090.	Assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, sensor crepuscular, ar-condicionado manual, volante com regulagem de altura e profundidade, 3 airbags, assistente de partida em rampas, bloqueio do diferencial traseiro, controles de estabilidade e tração e DRL.
Cabine Simples 4×4 Manual	R$215.490.	Adiciona caçamba com protetor.
STD Power Pack 4×4 Manual	R$230.590.	Acrescenta central multimídia de 8” com Android Auto e Apple Car Play, 7 airbags, chave canivete, retrovisores elétricos com repetidores de seta e volante multifuncional.
SR 4×4 Automática	R$257.490.	Soma ar-condicionado digital dual-zone, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, apoio de braço traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, painel de instrumentos com tela de 4,2”, piloto automático, estribos laterais, modos de condução Eco e Power, volante e transmissão revestidos em couro, câmera de ré, faróis de neblina em LED e assistente de descida.
SRV 4×4 Automática	R$273.990.	SR + Banco do motorista elétrico, retrovisor interno eletrocrômico, bancos em couro, retrovisores com rebatimento elétrico, saídas de ar traseiras e chave presencial.
SRX 4×4 Automática	R$306.990.	SRV + Câmera 360°, bancos dianteiros ventilados, piloto automático adaptativo, sistema de som JBL, capota marítima, faróis full LED com nivelamento automático, lanternas traseiras em LED, sistema de permanência em faixa, central multimídia com GPS e TV Digital, e frenagem automática de emergência.

Motor e potência

Os modelos da linha 2022 levam os mesmos motores que ganharam, no último ano, o aumento de 15% de potência do propulsor diesel 2.8L 16V, chegando a gerar 204 cv.

Além disso, o torque para os modelos dotados de transmissão automática de seis velocidades sequencial também cresceu 11%, etregando 50,9 kgfm a 2.800 rpm. As Hilux equipadas com câmbio manual de seis velocidades mantêm o torque de 42,8 kgfm a 3.400 giros.

Esse novo patamar de desempenho foi possível com a incorporação de um turbo maior, no qual as pás da turbina estão 25% maiores.

Outra melhoria de desempenho foi possível com instalação de uma válvula solenoide na direção, que contribui para um andar mais suave em baixa velocidade e que vai enrijecendo conforme aumenta-se a velocidade.

Como todos os veículos da marca Toyota no Brasil, as novas versões da Hilux têm garantia de 5 anos ou 150.000 km (o que ocorrer primeiro). 

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