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Chevrolet Novo Onix 2021

Versões Novo Onix 2021

Novo Onix 2021

1.0 MT

Resumo

A versão de entrada vem com motor 1.0 e câmbio manual, é básica em itens de conforto, mas em segurança vem com controle de estabilidade e tração e seis airbags.

Novo Onix 2021

LT 1.0

Resumo

Versão intermediária com motor 1.0 e câmbio manual com 5 marchas, traz além dos equipamentos do 1.0 MT, kit multimídia com wi-fi para até 7 aparelhos.

Novo Onix 2021

1.0 Turbo AT

Resumo

Versão de entrada com motor 1.0 turbo e câmbio manual de 6 velocidades e mesmos equipamentos da versão de entrada, mas inclui o kit multimídia com wi-fi.

Novo Onix 2021

LT 1.0 Turbo

Resumo

Versão intermediária com motor 1.0 turbo, acrescenta acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, assistente de saída em rampas e câmera de ré.

Novo Onix 2021

LTZ 1.0 Turbo

Resumo

É igual à versão LT 1.0 turbo, mas acrescenta carregador por indução no console dianteiro, abertura por aproximação, ar digital e partida por botão.

Novo Onix 2021

LTZ 1.0 Turbo AT

Resumo

Versão LTZ 1.0 turbo com câmbio automático de 6 marchas, mas sem paddle-shifts para mudança de marchas no volante. No restante é igual ao Turbo LTZ 1.0.

Novo Onix 2021

RS 1.0 Turbo AT

Resumo

Versão com apelo esportivo com motor 1.0 turbo e câmbio automático de 6 marchas, traz detalhes no visual que dão o toque de esportividade com os mesmos equipamentos do LT.

Novo Onix 2021

Premier 1.0 Turbo AT

Resumo

A versão Premier incorpora sistemas de direção semi-autonôma, além de acabamento no painel e bancos em couro bicolor em seu pacote Premier II.

Resumo Novo Onix 2021:

O carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo, o Chevrolet Onix 2021 está disponível em 7 versões, duas com o motor 1.0 aspirado e cinco com o motor 1.0 turbo, incluindo a nova versão RS e a Premier, topo de linha com acabamento premium.

O design do Chevrolet Onix 2021 segue as linhas do antigo modelo, em panorama geral se reconhece o carro, mas o projeto é muito mais moderno sem os vincos tão marcados nas lanternas e com faróis e linhas mais suaves nas laterais. Destacam-se as lanternas e os faróis que agora são em LED, o Novo Onix é outro, mas mantêm as linhas, a remodelação deixou hatch mais atraente sem perder a identidade de ser um Chevrolet Onix. O Chevrolet Onix LT com motor turbo e as versões superiores vêm com rodas de liga leve de 15 polegadas e faróis de neblina que melhoram ainda mais seu novo visual. Na versão Premier, detalhes cromados e as rodas de 16 polegadas melhoram ainda mais o aspecto, ou seja, não chega a ser um carro que tenha o design como algo altamente inovador, mas o projeto não desaponta. O novo Chevrolet Onix 2021 RS tem a grade dianteira maior, com um imenso detalhe no para-choque em formato colmeia e o logotipo da versão em vermelho, além de ter o spoiler integrado aos para-choques traseiro e dianteiro e saias laterais. Os retrovisores, as molduras faróis, escurecidos, e as rodas de liga leve de 16 polegadas exclusivas do novo Onix RS são pintados em preto brilhante, assim como o teto do novo hatch.

Com o novo motor 1.0 é de 3 cilindros, que foi desenvolvido pela própria montadora, o Chevrolet Onix 2021 é comercializado em opções aspirado ou turbo, entregando mais potência que o antigo motor. O motor aspirado tem 82 cavalos de potência e equipa o Onix 1.0 MT, versão de entrada pensada pela Chevrolet para competir no mercado de hacths populares e o Onix LT 1.0, nestas duas configurações, o câmbio é manual com 6 velocidades. As duas versões também tem variantes com o novo motor turbo 1.0 de 116 cavalos, o Onix 1.0 Turbo é oferecido somente com o câmbio manual e o Onix LT 1.0 Turbo, tem a opção do mesmo câmbio manual ou do automático de seis marchas. O mesmo acontece com Onix LTZ 1.0 Turbo que pode vir com câmbio manual ou automático e a versão topo de linha, o Onix Premier 1.0 Turbo é oferecido somente com o câmbio automático. Todas as versões do Chevrolet Onix 2021 tem tração dianteira.

Nas versões com câmbio manual e motor 1.0 aspirado o Chevrolet Onix 2021 roda 8,8 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada quando abastecido com etanol, o rendimento dele com gasolina vai para 12,9 km/litro na cidade e 15,3 km/litro na estrada. O interessante com o motor turbo é que além da melhora no desempenho, o hatch fica mais econômico quando equipado com câmbio manual do que o motor aspirado rodando com etanol 9,6 km/litro na cidade e 12,2 km/litro na estrada e com gasolina 13,7 km/litro na cidade e 17 km/litro na estrada, bastante econômico para a potência do motor. Já com o câmbio automático, o Onix 1.0 Turbo percorre 8,6 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada, quando abastecido com etanol, e o hatch roda 12 km/litro na cidade e 15,7 km/litro com gasolina. Com o motor aspirado, o Chevrolet Onix 2021 pode chegar à velocidade máxima de 167 km/hora, enquanto nas versões com o motor 1.0 Turbo ele alcança 187 km/hora com o turbo. O Novo Onix faz de 0 a 100 km/hora em 13,3 segundos, 9,7 segundos e 10,9 segundos, respectivamente nas versões 1.0 com câmbio manual, turbo com câmbio manual e turbo com câmbio automático. Com o mesmo conjunto mecânico das demais versões Turbo, o Onix RS é um esportivo no estilo, mas na pista é somente razoável com o motor 1.0 turbo e câmbio automático de 6 marchas.

Com boa posição para dirigir e todas suas versões são equipadas com direção elétrica progressiva, no Onix LT Turbo, Onix LTZ Turbo e Onix Premier Turbo, o volante é revestido em couro. Já regulagem de altura do volante é de série em todas as versões e nas topo de linha, LTZ e Premier há ajuste de profundidade, nesta última, o banco do motorista tem regulagem de altura e distância elétrica. Muito estável e com a tração reajustada, o Chevrolet Onix 2021 ficou muito confortável para motorista e passageiros, teve o desempenho melhorado e com o motor turbo tem boa resposta nas retomadas e ultrapassagens.

O espaço interno condiz com o segmento do Chevrolet Onix 2021 e o acabamento é um pouco superior ao dos concorrentes. Com um projeto moderno e o tubo traseiro mais baixo permitem que o terceiro passageiro do banco traseiro tenha um pouco mais de conforto do que normalmente se tem em um hatch compacto. Aqui está um dos pontos fortes do Onix Premier Turbo, com acabamento superior se você comparar com os carros do segmento, ele traz as peças muito bem acabadas, detalhes em couro caramelo ou cinza com um toque de luxo na versão topo de linha.

Todas as versões do Chevrolet Onix 2021 vêm equipadas com ar-condicionado, vidros e travas elétricas, saídas USB tanto no console dianteiro quanto traseiro, chave canivete, volante multifuncional e computador de bordo. O Onix LTZ Turbo vem com abertura das portas remota, partida do motor por botão e acionamento automático dos faróis. Na versão topo de linha, o Onix Premier Turbo conta ainda com ar-condicionado de duas zonas. Pela faixa de preço, hatch é bem equipado, mas a melhor relação custo-benefício está no Onix 1.0 Turbo e Onix LT 1.0 Turbo, versões mais básicas que tem preço acessível e ficaram bem equipadas.

Somente o Onix 1.0 MT não tem kit multimídia, mas mesmo assim vem equipado com rádio com Bluetooth. A partir do Onix LT, o hacth conta o My Link 3, o novo sistema multimídia da Chevrolet e em conjunto com o kit há o carregador para celular por indução, no Onix LTZ e Premier conta o novo sistema OnStar que traz internet e wi-fi no carro. Com um painel bastante atraente, o Chevrolet Onix 2021 tem o conta-giros e velocímetro manuais e visor do computador de bordo com alta resolução e é contornado por detalhe em cinza mais claro que dão um ar sofisticado ao hatch.

Um dos pontos fracos da antiga geração do Chevrolet Onix era a segurança, o carro tinha uma das notas mais baixas entre os automóveis comercializados no Brasil. Com a remodelação a Chevrolet melhorou e muito a segurança do hatch e com a nova carroceria recebeu nota 5, que é a nota máxima no teste de segurança. O novo Chevrolet Onix 2021 vem equipado em todas as versões com seis airbags, sendo dois dianteiros, dois laterais e os de cortina, além de controle de estabilidade e tração e assistente de saídas em rampas. A partir da versão LT também tem disponível acendimento automático dos faróis, assistente de saída em rampas e câmera de ré, o Onix Premier Turbo tem ainda alerta de mudança de faixas.

Era esperado muito do novo Chevrolet Onix 2021, o carro mais vendido no Brasil, mas a montadora superou as expectativas e trouxe ao mercado brasileiro um projeto moderníssimo, em se tratando do segmento de hatchs. Mas, além da revolução que o Chevrolet Onix 2021 traz ao mercado de compactos, vamos ter o lançamento de outro hatch que promete incomodar todos os concorrentes, a Peugeot anunciou o lançamento do novo 208 inteiramente remodelado. Na nova versão de apelo esportivo, o novo Chevrolet Onix RS concorre com o Fiat Argo HGT e outros hatchs com este apelo no visual, mas está bem longe de ter o desempenho o Renault RS ou do Volkswagen Polo GTS. Se segurança e acabamento interno são quesitos importantes para você decidir na hora de comprar um carro novo, o Chevrolet Onix 2021 é uma excelente compra. Mas em um mercado com tantos carros disponíveis vale a pena comparar e ver qual tem mais o seu perfil.