Ganhe R$500,00 em RappiCréditos ao comprar um carro na Karvi com a logo da Rappi!

Renault Logan 2020

Versões Logan 2020

Logan 2020

Zen 1.6L CVT

Resumo

Idêntico ao Zen 1.0 MT, mas motor 1.6 e câmbio CVT com 6 marchas com aletas para troca manual, acresce controle de estabilidade e assistente de saída em rampas.

Resumo Logan 2020:

O Renault Logan 2020 projetado para ter apelo popular, tem bom acabamento, foi se modernizando e está disponível em 6 versões, a Life e a Zen 1.0 com câmbio manual, a Zen 1.6 com câmbio manual ou CVT e no topo da linha a Intense e a Iconic 1.6 CVT.

E o projeto do Logan II proporciona uma melhoria muito significativa: porque ele não se parece com carro de baixo custo que o Logan sintetizou. As formas de origem chatas e retilíneas foram substituídas por um tronco mais agradável e cubetas mais modernas que dão uma vantagem gigantesca a um carro que é essencialmente econômico. Além desse reconhecimento, deve-se dizer que a estética do corpo não é, e não afirma ser o ponto forte do Logan.

O Sandero pode escolher entre dois motores 1.6: um motor 8v de 85 cv para as três versões de entrada e um 16V 105 cv para a versão Privilege. Ambos os motores são caros com potencias MAGR. A transmissão é manual de 5 velocidades em todos os casos e a tração é para a frente.

A aceleração dos 0 aos 100 km / h é de 1,4 segundos e a velocidade máxima atinge 177 km / h. A distância de travagem é adequado, com um valor de 4 0 metros parar 100-0 km / h. No percurso consome 6, 7 litros de combustível por 100 km / 100 kmh e na cidade, média 10,7 litros 100. Os valores que estão dentro do padrão.

O Logan possui boa aderência nas curvas e suporta bem as manobras de torneamento necessárias, com suspensões suaves que produzem, mas que não representam um risco. Nenhuma das versões possui controle de estabilidade. Na cidade, a boa folga frontal permite cavar valas e lombos sem grandes choques, enquanto suspensões suaves contribuem para um passeio suave, ideal para viagens urbanas.

O Logan possui um painel interior muito aprimorado em estilo, com uma estética mais agradável e moderna, mas o fato ruim é que os materiais não são de alta qualidade. A posição de direção é um pouco alta, embora possa ser ajustada, e a direção pode ser ajustada apenas em altura. Além dessas objeções, a postura do motorista é mais confortável de dirigir. O conforto nos bancos traseiros destaca-se claramente, uma área em que o Logan opera com vantagem graças à largura total da carroceria. Há muito espaço para pernas e cabeça. O quinto lugar tem seu próprio apoio de cabeça, embora a poltrona em si não seja muito anatômica. O tronco é um dos mais espaçosos em seu segmento.

Acessórios não são grande coisa, como seria de esperar de um modelo de baixo custo. O que ele oferece é mais sofisticado controle de cruzeiro, câmera traseira de estacionamento e sensor de estacionamento traseiro, apenas na versão Privilege. A versão básica nem sequer possui vidros elétricos, embora, na versão Expression, tenha um computador de bordo. Além disso, os acessórios do Logan tem que fazer mais com pequenos toques como luz de leitura para o passageiro, luz tronco e indicador de temperatura externa, para citar alguns. Nesse contexto enxuto, o Media Evolution System é surpreendente, oferecendo monitoramento em tempo real das variáveis ​​que tornam o gerenciamento ecológico e eficiente.

As duas versões Authentique vêm com um rádio comum que inclui mp3 player, entrada USB e bluetooth. Nas versões a seguir, um sistema multimídia com tela sensível ao toque está incluído, mas não oferece muitas funções adicionais. O painel possui um velocímetro analógico central, um contador analógico de voltas e um display digital com informações no computador de bordo.

Com equipamentos de conforto, as características de segurança do Logan são padrão: airbags duplos frontais, freios ABS e ganchos Isofix em todas as versões. Ele não vem com estabilidade ou controle de tração. E muito menos com assistentes e alertas eletrônicos para evitar acidentes.

O Logan, além de sua notável evolução estética, é criado como um carro econômico. Em troca de um preço competitivo e pode sofrer o recorte de funções e desempenho em todas as áreas. Mesmo assim, deve-se notar que alguns rivais diretos oferecem serviços mais completos, permanecendo relativamente baratos e, assim, alcançando uma melhor relação preço-produto. Teremos que investigar e fazer algumas comparações. Questiona-se se, como compradores, não estamos em uma posição de exigir -lhe um pouco mais perto de algumas marcas, especialmente de segurança.

Perguntas Frequentes (FAQ)

O consumo do Renault Logan 1.0 2020 é de 13,8 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina. Com álcool, o consumo é de 9,3 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada.

O Renault Logan 1.6 2020 tem 118 cavalos de potência máxima alcançando a velocidade máxima de 186 km/hora e acelerando de 0 a 100 km/hora em 11 segundos.

O Renault Logan 2020 é comercializado a partir de R$ 47.990,00 em sua versão de entrada, o Renault Logan Life 1.0, até R$ 66.990,00, na versão topo de linha, o Renault Logan Iconic 1.6 CVT.