Nissan fará 3ª edição do Kicks XPlay em 2023

A Nissan revelou hoje o retorno da série limitada Kicks XPlay, após o sucesso das edições de 2021 e 2022. Esta versão exclusiva do SUV compacto continua a atrair clientes em busca de um visual diferenciado e uma experiência única ao volante.

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A primeira edição, lançada em 2021, inovou ao adotar a tendência dos NFTs (Tokens Não Fungíveis), oferecendo uma arte digital exclusiva criada por um artista brasileiro. Apesar das flutuações no mercado de NFTs, a Nissan demonstrou sua inovação ao abraçar essa tecnologia emergente.

Um comunicado à imprensa divulgado hoje revela que o novo Kicks XPlay será novamente limitado a 1.000 unidades para o mercado brasileiro. No entanto, a montadora japonesa manteve em segredo as novidades desta edição especial. Uma imagem teaser sugere que a asa traseira, um elemento de design distintivo, será mantida, preservando a identidade visual única desta versão.

Se a receita da edição anterior for mantida, o novo Kicks XPlay provavelmente será baseado no Kicks Advance e oferecerá uma lista completa de equipamentos, incluindo recursos como chave presencial, controles de estabilidade e tração, airbags, câmera de ré, faróis com acendimento automático, luzes diurnas em LED, controle de cruzeiro, central multimídia com tela de 8 polegadas, lanternas em LED e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Além disso, esta versão trouxe o carregador wireless, anteriormente disponível apenas como acessório para outras configurações do SUV compacto.

Visual especial

O apelo visual do Kicks XPlay deve ser mantido com a apliques vermelhos em partes da carroceria, incluindo teto, para-choque, saias laterais e capas dos retrovisores. O modelo anterior também apresentava adesivos com setas na coluna C e costuras vermelhas no painel, apoio de braço e bancos. Insertes na mesma cor na base do volante e nas bordas das saídas de ar complementavam o interior.

A série especial Kicks XPlay não trará alterações sob o capô, mantendo o motor 1.6 16V aspirado de quatro cilindros, sempre acoplado a uma transmissão automática CVT com 6 marchas simuladas.