Ranger Raptor ganha mais itens de série e fica mais cara

A Ford revelou novidades para a Ranger Raptor, a versão mais potente da picape à venda no Brasil. Após esgotar o primeiro lote de 400 unidades em apenas um dia durante a sua apresentação oficial há pouco mais de três meses, as novas Raptor ganharam mais equipamentos, mas também ficaram mais caras.

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Uma das principais adições é a preparação para reboque de série, aproveitando a capacidade da Ranger Raptor de tracionar até 2.240 kg. Isso inclui engate, soquete de sete pinos para ligação elétrica e iluminação. Além disso, o conjunto conta com o assistente inteligente de manobras Pro Trailer, que auxilia o condutor durante as manobras com o reboque.

No entanto, com essas melhorias, o preço da picape também subiu. Agora, a Ford Ranger Raptor passa a custar R$ 466.500, um aumento de R$ 17.900 em relação aos R$ 448.600 cobrados no seu lançamento.

Apesar das novidades, a Ranger Raptor permanece sem alterações no ano modelo, mantendo suas características marcantes. Importada da Tailândia, onde é produzida exclusivamente para todos os mercados onde é vendida, a Raptor tem diversas modificações em relação à Ranger convencional. O chassi tem construção diferente, com bitolas 90 mm mais largas e molas helicoidais na traseira, em vez do feixe de molas.

O motor também é exclusivo da Ranger Raptor: um 3.0 V6 biturbo a gasolina, capaz de gerar 397 cv e 59,4 kgfm de torque. Com isso, a picape se torna a mais rápida do Brasil em sua categoria, alcançando a marca de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.