Condução perigosa: dicas para dirigir em estradas sinuosas

Há vários fatores para se levar em conta na hora de encarar aquela estrada repleta de curvas. Alguns dependem de você, outros nem tanto. Daí a importância de falar sobre condução perigosa, e as melhores dicas para dirigir em estradas sinuosas. Confira logo abaixo!

Na mesma linha, também já falamos sobre o que fazer em casos de acidente com o carro. Além de 5 conselhos para dirigir com segurança em situações de chuva e escuro. E até sobre as 5 multas mais comuns que as pessoas levam por mau comportamento ao volante.

Condução perigosa: curvas de alta velocidade

Quem tem mais prática de trafegar em estrada já sabe, mas algumas pessoas talvez nem imaginem que existe um desafio aqui. Sim, pois quando o assunto são estradas sinuosas, é preciso manter uma postura diferente para manter a segurança.

O motivo é simples, embora bastante perigoso. E quem impõe a situação são as próprias leis da física natural. Afinal, numa estrada o carro está se movendo a 50, 80 ou mais de 100 km/h. Quando você realiza uma curva, o que ocorre?

Por conta da inércia, o peso do carro “resiste” à curva. Tecnicamente, forças centrífugas vão como que empurrar o veículo para fora da curva. Afinal, em termos físicos, para um volume desses é bem mais fácil seguir adiante, do que mudar de rumo, percebe?

Quem trabalha para resistir a essa força são os pneus, e a direção do carro. Portanto, o grande segredo é você saber utilizar o volante na intensidade certa. Assim, você evita derrapagens, outras possibilidades de acidente e até capotamentos.

Condução perigosa: as dicas mais preciosas

Como vimos, girar o volante em alta velocidade é uma “agressão” que se faz contra a inércia do peso do carro. Para garantir segurança nisso, só o que temos são os pneus e a condução do volante. Para começar, portanto, os pneus precisam estar em dia.

É fundamental que não estejam desgastados. Mas a própria calibragem também precisa estar correta, conforme as indicações do manual do proprietário. Depois de garantir isso, a regra de ouro é seguir três passos.

Para começar, desacelere antes da curva, e evite usar os freios durante o contorno. Isso vai manter o carro equilibrado, sem transferir o peso longitudinalmente, o que pode fazer principalmente a traseira ficar leve demais e acabar desgarrando.

No entanto, as reações vão sempre depender do tipo de veículo, da intensidade da reação do motorista e da velocidade do veículo no momento.

Depois, use o volante com moderação e vá abrindo a curva tanto quanto possível. Dito de outro modo, se você estiver à direita, fique à esquerda, dentro do possível.

Com isso, não apenas o carro não precisa fazer uma “curva fechada demais”, como você ganha mais campo de visão. Assim, se houver algum problema adiante, na região que estava invisível para o motorista, você não se chocará com ele de repente.

Alguns também chamam isso de abrir o arco e reduzir a severidade da curva em questão. Isso é bem diferente de simplesmente entrar numa curva sem atenção ou método, concorda? Claro, tanto desacelerar quanto pegar a faixa à esquerda pedem cuidado. 

Olhe sempre em volta, fazendo um uso coerente dos retrovisores e da largura da faixa. Além, é claro, de reduzir apropriadamente a velocidade, considerando obstáculos e demais veículos ali presentes. Com isso, por mais sinuosa que for a estrada, será mais seguro!