Siglas dos pneus: AT, MT, HT e SUV, você entende o que significam?

Ninguém ignora a importância dos pneus em um carro, não é mesmo? Mas e as siglas dos pneus: AT, HT, MT e SUV, você entende o que significam? Elas podem ser importantes por razões de conforto, economia e, claro, segurança. Entenda melhor abaixo!

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Ah, vale lembrar que por aqui também já falamos sobre calibragem dos pneus e o famoso rodízio de pneus. Sem falar na questão do tamanho dos pneus e como medi-los, e na polêmica de amaciar pneus. Agora, para saber sobre as siglas, siga adiante!

Os pneus AT (All Terrain): todos os terrenos

Aqui temos os pneus “all terrain”, que, como o nome já diz, são para todos os tipos de terrenos. Em termos práticos, eles são feitos com materiais mais duráveis. Assim, suas laterais são bem reforçadas, e até seus sulcos são mais profundos.

Por outro lado, embora vá bem em asfalto e terra, ele é mais aplicado em perímetros urbanos. Mas, mesmo assim, suporta bem a terra. Deste modo, ele consegue equilibrar de maneira ideal a aplicação do motorista. É também um dos mais famosos.

Pneus MT (Mud Terrain): terrenos lamaçentos

Sabe quem roda muito mais na terra, inclusive em regiões com lama? Então, os pneus MT são ideais para esse tipo de uso. Para isso, sua resistência é típica e os sulcos também são desenhados de modo mais profundo e aderente.

Até as “paredes” dos pneus acabam sendo reforçadas, no sentido de suportar melhor impactos rurais. Naturalmente, sua tração também é específica. Claro que ele pode ir no asfalto também, mas pode acabar gastando mais, por não ter sido feito pra isso.

Pneus HT (Highway Terrain): terrenos rodoviários

Se os pneus MT não vão bem no asfalto, os HT são o extremo oposto. É isso mesmo, este modelo tem laterais e sulcos voltados para rodovias. Tanto que as laterais e os sulcos menores geram mais segurança e até mais conforto na pista certa.

O próprio ruído acaba sendo menor, justamente porque o pneu está rodando no pavimento certo para ele. Uma nota interessante é que o HT também precisa ter tecnologia contra aquaplanagem. Só que, dependendo da marca, sua aderência pode ficar a desejar.

Pneus SUV: você já viu essa sigla?

Pode parecer estranho, mas o pneu SUV tem essa sigla por causa dos carros com essa carroceria. Ou seja, o termo quer dizer “Sport Utility Vehicle”. Isto é, um “Veículo Utilitário Esportivo”. Mas aí é que está o problema. 

Ao contrário desses carros, que prometem ir bem no off-road, o pneu SUV não vai. Na verdade, ele é projetado só para o aspecto esportivo dos SUVs. Então, explore-o em rodovias e você terá maior segurança, desempenho e até mais economia.