Peugeot 5008 – preço e relação custo-benefício

Apesar de estar em um patamar mais exclusivo, o Peugeot 5008 foi lançado com preço condizente com seu público-alvo e também com seus concorrentes, mesmo entregando na época o que havia de mais moderno no segmento.

Um dos pontos fortes do SUV 5008 em sua faixa de preço é a sensação ao dirigir através do conceito I-Cockpit da Peugeot. Ele traz um volante pequeno e faz com que o painel de instrumentos seja visto pelo motorista por cima da direção, além de trazer um painel mais voltado para a posição do motorista.

Com estilo único, o 5008 é o SUV de 7 lugares da montadora francesa e briga com fortes concorrentes em nosso mercado brasileiro.

Resumo Peugeot 5008 Preços (Modelo 2020)

*Versão*	*Preço (FIPE)*	*Equipamentos Principais*
Griffe Pack 1.6 THP AT	R$208.375.	Rodas de liga-leve R19, lanternas traseiras em LED, iluminação ambiente azul, acabamento interno em couro, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, retrovisor interno eletrocrômico, assistente de partida em rampas, sensor de ponto cego, farol alto automático, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas de velocidade, sistema de permanência em faixa, sensor de fadiga, sensor crepuscular e de chuva, carregador de celular por indução, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave presencial, faróis full LED com nivelamento automático, faróis de neblina dianteiros em LED com luz de conversão estática, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado digital dual-zone com saídas de ar traseiras, teto-solar panorâmico elétrico, bancos dianteiros elétricos e massageador, painel de instrumentos com tela de 12,3”, retrovisores com rebatimento elétrico e repetidores de seta em LED, porta-luvas refrigerado, porta-malas com abertura automática e central multimídia de 8” com Android Auto e Apple Car Play.

Preços e Concorrência

Se compararmos o 5008 pelo preço e pela quantidade de equipamentos, poderemos notar que seus rivais acabam sendo carros como o Chevrolet Equinox, Volkswagen Tiguan Allspace, Honda CR-V, Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e Mitsubishi Outlander. Porém, entre eles somente os modelos da Jeep, CAOA Chery e Volkswagen possuem 7 lugares, característica do modelo francês.

Em um patamar acima estão: Jeep Grand Cherokee, Ford Edge, Toyota Hilux SW4, Chevrolet Trailblazer e Hyundai New Santa Fe.

O Peugeot 5008 tem tabela FIPE atual definida em R$208.375 na única versão disponível da linha 2020, a última que foi vendida por aqui. Trata-se da configuração Griffe Pack 1.6 THP Automática.

O valor é realmente bem alto, mas o Peugeot 3008, modelo no qual ele é baseado mas conta com apenas 5 lugares, hoje em dia custa R$271.690 (0km) em uma versão equivalente.

Equipamentos

A lista de equipamentos do SUV é digna de carros de luxo e em segurança tem diversos recursos de segurança autônoma, tais como: alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, farol alto automático, reconhecimento de placas de trânsito, sensor de fadiga, sistema de permanência em faixa e piloto automático adaptativo. Além disso há também os itens mais convencionais, como assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, 6 airbags e etc.

Quando o assunto é conforto ele também mostra que é bom de briga, pois além dos itens comuns dos carros desta faixa de preço, existem itens como os bancos dianteiros com memória de posições e ajuste elétrico com massageador, bancos da segunda fileira individuais com inclinação (obviamente com acabamento em couro), cortinas retráteis nos vidros traseiros, mesas tipo avião para os passageiros da segunda fileira e iluminação no teto para a terceira.

Além disto, os equipamentos mais comuns para um carro do seu porte também estão presentes, tais como ar-condicionado digital com duas zonas com saídas de ar traseiras e comando separado de ventilação, multimídia de última geração, carregador de celular por indução e faróis full LED.

O que falta no 5008?

Não existe um carro perfeito, portanto o modelo da Peugeot também fica devendo algumas coisas. O motor por exemplo, apesar de ser bom poderia ser mais potente considerando seu porte e seu preço.
Ele é o já conhecido 1.6 THP que foi desenvolvido em parceria com a BMW, usado até hoje nos modelos da Peugeot e Citroën. Ele só bebe gasolina, rendendo potência máxima de 165cv aos 6.000rpm, enquanto o torque atinge 24,5 kgfm a 1.400rpm.

Tração nas quatro todas também não está disponível para o modelo, algo que está presente no concorrente Volkswagen Tiguan Allspace.

Conclusão

Mesmo que faltem alguns detalhes no SUV francês, ele possui um bom custo-benefício e merece a atenção dos compradores dessa categoria, já que se trata de um modelo com design único, muito espaço, conforto, tecnologia, segurança e equipamentos.

Vale lembrar que seu preço subiu bastante por conta da escassez de carros 0km no mercado, o que eleva os valores de praticamente todos os seminovos.