Renegade fica mais caro outra vez em abril

Depois de passar por um reajuste de cerca de R$ 1.500 em todas as versões em março, a tabela do Jeep Renegade subiu de novo, ainda na linha 2023. A versão Sport agora parte de R$ 134.990, R$ 800 a mais do que em março.

A versão intermediária Longitude passou de R$ 149.490 para R$ 150.990 e teve a maior alta das quatro versões, R$ 1.500. Enquanto as versões 4×4, Série S e Trailhawk têm o mesmo preço, agora de R$ 174.990, após alta de R$ 1.300.

Jeep Renegade 2022 interior — Interior do Renegade Longitude

Todas os Renegade são equipadas com o motor 1.3 turbo flex de 185 cv com etanol no tanque. Nas versões com tração Sport e Longitude, a tração é dianteira e o câmbio é automático de 6 marchas.

Nos Renegade S e Trailhawk, a tração é integral permanente e o câmbio é automático de 9 marchas. O Trailhawk se difere por ter um modo extra no seletor de tração, próprio para uso em terrenos com pedras.

Três das quatro versões podem ganhar itens extras na lista de opcionais. O Renegade Sport, de entrada, pode ganhar o pacote Exclusive, que incorpora rodas de 18″ e bancos de couro por R$ 5.490 extras. As versões Série S e Trailhawk podem ganhar teto solar panorâmico por R$ 8.300 extras, chegando a R$ 185.493 quando também acrescido de pintura perolizada. A coloração branco polar adiciona R$ 2.203. O Renegade Longitude é o único que não possui opcionais.

Todas as versões são bem equipadas de série. Desde a Sport são de série faróis de LED, câmera de ré, controle de velocidade de cruzeiro, frenagem autônoma de emergência, monitor de faixa de rolamento e multimídia com Android Auto e CarPlay. A versão Longitude adiciona painel digital com tela de 7″, carregador sem fio, rodas de 18″ e multimídia com tela maior, de 8,4″ (a Sport tem tela de 7″).

Os Série S e Trailhawk trazem faróis de neblina de LED, monitor de ponto cego, airbags também para os joelhos do motorista, acionamento automático dos faróis e limpadores de para-brisa, controle de velocidade de descida e assistente de estacionamento semiautônomo. No Série S, as rodas são de 19″, enquanto no Trailkhawk são de 17″ com pneus de uso misto.