VW Saveiro Cross: ainda compensa comprar a picape?

Atualmente só existem duas picapes compactas à venda no Brasil, e uma delas é justamente a Volkswagen Saveiro. Sua principal concorrente sempre foi a Fiat Strada, e hoje ela é a única. O modelo da montadora alemã não recebe atualizações há algum tempo, mas será que ela ainda faz frente à picape rival recém atualizada?

Design da VW Saveiro Cross

O visual da Saveiro Cross não recebe atualizações há um bom tempo, mas ainda consegue ser moderno e bonito. O design já foi único, mas após um tempo os modelos Gol e Voyage adotaram o mesmo visual dianteiro.

A região frontal traz elementos cromados e grandes faróis de neblina que também funcionam como faróis de milha quando o farol alto é acionado e também com função Cornering Light iluminando apenas o lado que a direção está apontada.

A lateral é marcada por uma extensão do vidro após a porta, que por sinal é bem longa. Essa janela adicional é colocada por conta da cabine dupla, e como a versão Cross só é ofertada nessa configuração atualmente, ela está sempre presente. 

Já a traseira traz um visual mais simples, mas também bonito. Além do para-choque com detalhes acinzentados, há um adesivo com o nome “Saveiro Cross” na tampa da caçamba.  

Conjunto Mecânico

O powertrain dessa versão contempla o 1.6 MSI 16V, ao contrário das outras que são equipadas com o 1.6 MSI 8V.

A diferença entre os dois motores fica principalmente no rendimento, chegando na Saveiro Cross, aos 120cv com etanol e 110cv com gasolina, disponíveis em 5.750rpm. O torque entregue aos 3.850rpm é de 16,8 kgfm (E) e 15,8 kgfm (G).

O câmbio é sempre manual, já que a picape nunca ofertou outro tipo de transmissão. Ele tem 5 marchas. 

Esse conjunto é um ponto positivo da picape alemã, já que a rival da Fiat não traz esse número de torque e potência. O problema é que a Strada deve receber um câmbio automático em breve, e isso não está previsto para a Saveiro.

Consumo e Desempenho da VW Saveiro Cross

De acordo com o divulgado pela montadora, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10s com etanol e 10,5s com gasolina. Em comparação com a Strada 1.3 Manual, a Saveiro Cross é até 1,9s mais rápida. A velocidade máxima é cravada em 177 km/h e 174 km/h, com etanol e gasolina, respectivamente. 

Seguindo os números divulgados pelo Inmetro, na cidade ela percorre até 7,2km com 1L de etanol, passando para 8,6km na estrada. Já com gasolina são 10,4 km/l e 12,4 km/l, na cidade e na estrada.

Nesse quesito ela perde para a rival, já que a Fiat é mais econômica mesmo tendo uma cabine dupla com quatro portas, enquanto a Volkswagen só traz duas.

Preços e Equipamentos 

Essa versão Cross CD 1.6 MSI Manual é a mais cara de toda a linha atual, partindo de R$113.250. 

Ela traz como equipamentos de série, os seguintes itens: controles de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas com função off-road para o ABS, lanternas traseiras com alerta de frenagem de emergência (Pisca várias vezes quando o freio é acionado bruscamente).

Além disso o modelo também conta com assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de pressão dos pneus, ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de altura, bancos em couro sintético com detalhes em marrom, câmera de ré, chave canivete, volante com regulagem de altura e profundidade, direção hidráulica, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores elétricos com função tilt-down no direito e repetidores de seta em LED.

Também estão incluídos faróis de neblina com Cornering Light (Luz de conversão estática) e faróis de milha integrados, iluminação da caçamba, lanterna traseira de neblina, piloto automático, rodas de liga-leve R15, sensores de chuva e crepuscular,

Na parte tecnológica a Saveiro conta com suporte para celular, faróis com função Coming/Leaving Home, central multimídia Composition Touch, volante multifuncional em couro e vidros elétricos dianteiros. 

Como não há nenhum opcional para essa versão, somente as cores podem acionar algum valor. As sólidas Branco Cristal, Preto Ninja e Vermelho Flash são oferecidas gratuitamente, enquanto as metálicas Azul Biscay e Prata Sirius acrescentam R$1.610 ao valor total.

Dimensões da Saveiro Cross

Como somente a Volkswagen Saveiro e a Fiat Strada são ofertadas nesse segmento, confira um comparativo de dimensões entre as duas versões de topo Cross e Volcano. 

Dimensões	Saveiro Cross	Strada Volcano
Comprimento	4,49m	4,48m
Largura	1,89m	1,73m
Altura	1,55m	1,59m
Entre-eixos	2,75m	2,73m
Caçamba	580L	844L
Ângulo de entrada	20,1°	23,2°
Ângulo de saída	Não informado.	28,4°
Vão livre	19,8cm	21,4cm
Capacidade de carga	615kg	650kg

Podemos notar que a Strada é superior principalmente no volume disponível na caçamba, além de entregar uma capacidade de carga um pouco maior. 

Painel e Multimídia

O painel de instrumentos é bonito, mas relativamente simples e já conhecido de outros modelos da marca. O computador de bordo é intuitivo e conta com boas funções.

Já a central multimídia é basicamente a mesma que equipa outros modelos, com tela sensível ao toque e conexão para Android Auto e Apple Car Play ainda por fio. O sistema de som é composto por 4 alto-falantes e 2 tweeters. 

Ainda vale a pena comprar a Volkswagen Saveiro Cross?

A resposta para essa pergunta é: depende! Quando comparamos a Saveiro Cross com a Fiat Strada, a picape alemã fica defasada em alguns quesitos, principalmente por não entregar a praticidade das quatro portas em nenhuma configuração, enquanto na rival italiana todas as versões podem trazer a cabine dupla com 4 portas.

Porém, se a busca do consumidor for por um veículo mais voltado para o passeio e trazendo melhor desempenho e dirigibilidade, a Saveiro sai na frente, assim como no quesito off-road por conta dos pneus de uso misto e da função off-road no ABS, que permite travadas mais longas das rodas em pisos de baixa aderência, melhorando a frenagem. 

Além de apenas duas portas, o câmbio também é sempre manual, e como a Strada ganhará opção de câmbio automático em breve, a situação da Volkswagen ficará ainda mais complicada. 

Em geral podemos resumir que a Saveiro Cross é muito boa, mas as mais recentes atualizações da Fiat Strada trouxeram um conjunto geral mais agradável. Caso a Volkswagen não atualize sua picape compacta em breve, a tendência é que ela perca cada vez mais vendas para a concorrente.

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